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迎候朝鲜贵宾,越南国门第一站准备就绪,而它仅距中国边界4500米!

2019-08-05来源:汽车广播网

“现在按特殊时刻表行车。”据越南《劳动者报》报道,2月24日至3月2日期间,作为与中国陆上贸易的第一口岸,同登车站暂停过站停车,为朝鲜最高领导人金正恩乘坐的专列通过创造良好的安全环境,预计专列将很快经同登站抵达河内,金正恩也将由此开启对越南的友好访问。2月24日,越南铁路部门已向河内至谅山省铁路旅客广播,同登车站暂停使用,河内至同登的DD5与DD6客运列车临时取消在谅山省同登站停靠,改为在谅山站上下客,使用该铁路的越南河内嘉林-中国广西南宁的MR1、MR2国际旅客列车仍在正常运行。

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站内“闭合运行”

越通社记者在现场看到,同登站区经历了一个多月的准备,铁路维护班组检查并紧急修复了当地沿线基础设施的薄弱环节,安装移动踏板,当专列停靠火车站时能上下移动,人们可以轻松地在列车和平台间往来。同时,为了保证安全的“闭合运行”,越南工人对站内移动钢桥进行加固,可通过钢桥直接从列车平台上接载汽车。

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同登车站的内部装修也已结束,著名的罗马穹顶大厅装饰画焕然一新,大厅前道路也被平整并重新铺上地毯,花卉盆景装饰一一到位。车站外围以及周边道路已布满荷枪实弹的机动警察,再外围则是越南人民军的步兵、工兵、特工等。防爆部队则在站台沿线、廊桥以及周边高地及建筑物中排查爆炸品。有趣的是,鉴于在河内难以接近朝美高层人士,数以百计的外国记者涌入这座越南边城,希望能提前获取新闻素材,一下子,同登站周边布满摄影摄像器材,把当地围得水泄不通,但车站地小人杂,越南警方不得不抽调大批人手,阻止不守规矩的新闻记者硬闯车站。

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谅山省人民委员会主席范玉赏指示,2月24日至2月28日,作为一项政治任务,谅山省交通厅与警察部门、北江-谅山BOT公司及铁路沿线县市确保畅通,不仅是铁路,与铁路平行的一号国道也必须确保安全和畅通,为此要快速清理国道两旁非法建设,特别是非法占用路基的地方。事实上,从谅山到河内的近200公里公路铁路上,每个交叉路口、沿途住宅区和建筑工地都有军警和民兵站岗执勤,士兵还在人行道两侧架设有约一公里长的专用探雷设备,排查道路两旁及中间带。

小站连中国 兴旺发达

同登站位于越南谅山省高禄县同登市镇,距离中国广西凭祥火车站22公里,距离友谊关4.5公里,距离越南谅山15公里,是越南河内至谅山铁路的终点,中国凭祥至越南河内的国际列车的旅客换乘站。该站始建于法国殖民时期,车站建筑风格明显带有欧洲巴洛克风格,主楼候车室大厅为罗马式的圆形拱顶,室内大厅墙上悬挂有越南前领导人胡志明的巨幅画像,下方便是专门接待中国乘客的“签证审核处”。中越T8701/2次国际联运旅客列车的换乘、行李、包裹换装和交接以及客车和行李车的交接均在该站进行。

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同登站有越南“国门第一站”之称,也是越南“米轨铁路”最北端的起点站,该站与中国湘桂铁路凭祥站接轨,站区铺设有标准轨及米轨共行的混合轨。同登站不仅是铁路的终点与起点,还是纵贯越南全国的一号公路零公里处,是越南北方重要的交通枢纽。

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随着中国-东盟自贸区日新月异,同登镇也已变成响当当的边贸大市场,是越南全国乃至东盟与中国市场对接的主要转运口岸。也成为越南经济增长走廊。据统计,同登对华口岸贸易,为谅山省乃至整个越南带来大量预算收入,2016年1月,同登镇经越南建设部批准扩建,成为越南第四类城市区域,成为越南最具活力的边贸城镇,预算收入达到2400亿越南盾,占谅山省经济收入的31%。多年来,同登镇进出口营业额一直在增长,出口额达2.88亿美元,进口额达到12.5亿美元,同登边境经济区目前有40个投资项目,注册资本总额超过55,900亿越南盾。每年有200家企业注册经营,边境经济区注册和经营的企业总数超过1000家。

图说:同登车站内外。 越通社

作者 | 新民晚报记者 吴健 通讯员 黄敏

编辑 | 包雍尔

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