广域混流
当前位置:首页 - 奇闻 >

港珠澳大桥通车三个月了,产生了多少收益?讲真你可能不太相信

2019-08-06来源:贵阳之窗

随着这些年来我国综合国力的断增强,我国在各个领域都小有成就,尤其是随着国内大量的建设需求,我们在基建和高铁领域积累了大量的经验,我国的高铁出口到了全世界几十个国家,根据相关数据统计当今世界上的超过60%的超高建筑(高度超过200米)都是由中国建设,这一座座大楼拔地而起,一条条大桥横空出世,这都是对于我国基建实力最好的展示。

港珠澳大桥通车三个月了,产生了多少收益?讲真你可能不太相信

这也难怪国际上会给中国“基建狂魔”这个称号。不过要说到咱们中国最近完成的超级工程哪个最火热,那就不得不说我们近期完工的港珠澳大桥了,为了建造这座大桥,我们克服了重重困难,早期我国的工程人员因为没有这方面的建造经验,求助了国外的专家,无奈对方漫天要价实在是让人无法接受,我们的工程人员于是开始了自行摸索建造,在耗费了大量的人力物力之后,这座大桥终于才修建完成。

港珠澳大桥通车三个月了,产生了多少收益?讲真你可能不太相信

据悉这一座大桥耗资达到了1100亿人民币,如今这一座大桥建成通车已有三月,相信很多读者朋友们也很关心,耗费巨资打造的这一座大桥创造了多少收益呢?讲真,你可能会不太相信,虽然港珠澳大桥已经开通了三个多月,但目前只有第一个月的车流量信息被透露出来,大桥开通后,平均每天的车流量达到2000多辆次,其中最高一天的车流量也不到3000辆,车辆的过桥费用平均算下来,每辆150元的话,港珠澳大桥一天产生的收益不到40万。

港珠澳大桥通车三个月了,产生了多少收益?讲真你可能不太相信

这个收益让很多人感到意外,实在是太低了,根据相关专家此前的提供的信息,港珠澳大桥的使用寿命能够达到120年,可是一天如果就是这点车流量的话,在使用寿命内想要收回成本,显然是不可能做到的事情,而且大桥每年还需要支出大量管理和维护费用,想要收回成本就更难了。不过国家建设的基础设施也并不是为了盈利,就拿我们熟知的高铁来说吧。

港珠澳大桥通车三个月了,产生了多少收益?讲真你可能不太相信

虽然除了一线城市等用人流量较大的地方以外,大部分地区的高铁一直处于亏损状态,但是我们的国家依然是投入了大量的资金去建设开设新的高铁线路,这些投资和建设都是为了服务民生,让我们人民的出行和日常生活变得更加便利,不能以直接创造多少创造经济价值来衡量,港珠澳大桥的修通打通了两地的经济交流,其间接创造的经济效益不是修建大桥的成本能够相比的。

转载文章地址:http://www.ecrpl.com/qiwen/18517.html
(本文来自广域混流整合文章:http://www.ecrpl.com)未经允许,不得转载!
标签:
经济 投资 建筑 财经
网站简介 联系我们 网站申明 网站地图

版权所有:www.ecrpl.com ©2017 广域混流

广域混流提供的所有内容均是网络转载或网友提供,本站仅提供内容展示服务,不承认任何法律责任。