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四块大屏+800km续航 理想ONE吊打X5?对比蔚来看谁是国产SUV之王

2019-11-30来源:家电资讯网

续航问题一直是电动车整个行业的痛点,商家鼓吹30分钟快充和500km高续航的时候,除了有着技术上的压力,还要时刻担心被实际数据打脸,而在这时候,以“无续航焦虑”为口号的增程式电动车的出现,就成了众人眼中的香饽饽,比如造车新势力中的理想智造。

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理想智造由汽车之家创始人李想创办,而随后又考虑到成本问题,将车尾的“理想智造”车标换成了“理想”,因此理想智造也变成了理想汽车。而今天中午,理想汽车召开发布会,关于新车的信息就变得明朗了,新车售价32.8万起,NEDC续航大于800km,百公里加速6.5秒.....

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根据官方介绍,理想ONE定位豪华中大型SUV,有6座和7座可选,由官网可见,新车最大的亮点有二,其一是,新车综合续航大于700km,没有里程焦虑的问题;其二,新车将开先例搭载四块屏幕和全车语音功能,做到人机智能交互。

同为造车新势力的一员,理想和蔚来就免不了拿来比较一番。

首先,我们从外观来看,理想ONE前脸搭配大面积网状进气格栅和贯穿式车灯,外形十分方正,在流行溜背、“翘臀”的新造车时代方正的理想ONE就显得沉稳了许多。而蔚来ES8则采用了XBar前脸,银色饰条贯穿前脸,连接大灯,神似鲶鱼须,颜值上萝卜白菜各有所爱,高下自评。

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再来看看内饰,如前文所说,理想ONE开创性的配备了四块屏幕,整个中控台没有任何多余的实体按键,全部集成在上方相连的三块液晶屏幕里了,在大屏就是王道的今天,科技感上理想ONE稍占上风。

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动力上,理想ONE采用四驱架构,最大输出功率240kW,最大扭矩530Nm,0-100km/h加速时间6.5s。新车在动力上并不显眼,毕竟目前造车新势力中表现较好的蔚来百公里加速已经达到了4.4秒的水平,峰值扭矩也甩理想一大截,不过如理想汽车宣传语所言,这一次,不比动力,只瞄准行业的痛点——续航。新车NEDC续航为800公里,其中纯电模式下续航为180km,且市区工况续航里程甚至可达1000km,快充模式下可在30分钟内充电80%。一直以高续航为傲的特斯拉目前最高续航也不过600km左右,在理想ONE面前都成了弟弟。

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比较有意思的是,两款车虽然都是电动车,但在充电方式方面,都不爱走寻常路。蔚来ES8共三种充电方式,除了普通的快充慢充之外,蔚来还提供换电服务,在蔚来换电站只需三分钟就可换一块新的电池。而理想ONE则采用了不同的方式来解决充电这个难题。当然,理想ONE也有传统的快充与慢充,此外,理想ONE还可以加油发电,使用感和燃油车几乎没有区别,更符合消费者的用车习惯,理想ONE在解决续航焦虑的同时,顺便把充电难题一起为用户解决了。

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不少网友表示,增程式电动车并不能算是电动车,其跟其他纯电动汽车根本无法比较。对于增程式电动车是否真的算新能源汽车在此我们不做发表,仅从新车来看,理想ONE的确为消费者提供了一种新的选择,并且确确实实解决了一些行业痛点,在电动车电池技术进一步提升之前,我们可预见增程式汽车将在这个过渡期大行其道。

大家对这一款无里程焦虑又使用方便的新车感受如何?

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