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别克新英朗是否值得入手?三缸机实力如何?为你解读别克全新英朗!

2019-09-19来源:OK旅行网

自从英朗换代后在国内市场引起了比较大的热议,大多人都认为新车的三缸动力比较鸡肋,并且抖的还挺厉害,真的是这样吗?

别克新英朗是否值得入手?三缸机实力如何?为你解读别克全新英朗!

对于网上热议的三缸动力问题,由于三缸机存在的天生缺陷,确实三缸机要比一般的四缸机抖动严重,但车主表示并没有想象中的那么抖,由于磨合期没有过,起步时感觉比较肉,相比之前试驾的时候缺少了几分驾驶感,平顺性上比较一般,换挡时有着一定的顿挫,至于动力性能上的表现,1.3T三缸163的马力足以满足家用的需求,并且在油耗上比较省油,毕竟是三缸车嘛,工信部百公里油耗5.8L。

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新英朗在外形上有了很大的改变,整体给人眼前一亮的惊喜,更加年轻,更加优雅,车身较长。整个车与以前相比显得灵动活力,前车灯的设计比较新颖,车尾的设计则体现了一种简约风。格栅与以往相比没有什么大的改动,却在细节方面显得更加年轻。内饰方面,最为一款合资品牌车型,英朗在内饰的设计上呈现出了比较强的包裹感,整个的中控区域基本上都采用了搪塑材料进行包裹,虽说不是很上档次,但也不是很廉价,布局上则要简约时尚很多,站在家用车的角度上看,还是可以接受的。

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别克英朗动搭载了1.0T+6DCT双离合以及1.3T+6AT变速箱的动力组合,全系均为三缸发动机,最大功率分别为125马力(92kW)/163马力(120kW),最大扭矩分别为170牛-米/230牛-米。动力方面家用完全足够了,但要考虑清楚你能不能接受三缸机。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆悬架布局,这个悬架组合也是这个级别比较正常的悬架组合。

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当然,最后我们也不得不再去吐槽一下新款别克英朗的一些缺点,比如新款别克英朗被通用将四缸发动机全部砍掉,给全系换成了三缸发动机。小排量更环保更省油?没错,这些道理我们都懂,但是国内市场的确很难接受一款三缸发动机车型,除非你的终端价格优惠极大,否则大多数人是不会花同样的钱买一台三缸机车型的。

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